středa 29. července 2009

Povstání prvního března, Kulturní politika a levice v Koreji

Povstání 1. března 1919 (3.I. 운동)

Americký prezident měl projev o právu malých států na sebeurčení – nemyslel tím ale asijské státy, ale situaci v Evropě po první světové. Sekta nebeské cesty 천도교 – nástupce Tonghaku, nacionalistická a bohatá, scházeli se tam náboženské špičky. V Tokiu nadaní Korejci, hodně radikální, v únoru 1919 sepsali Deklaraci nezávislosti – autorem první koncepce 이 광 수, poslána do Koreje. Rozhodli se jednostranně (unilaterálně) vyhlásit nezávislost. 20. února zemřel ex-císař Kodžong, pohřeb byl stanoven na 3. března. Autorem finální verze byl 최 남 선. Plán byl ji přečíst, doručit guvernérovi a je hotovo. Datum se změnilo z 3. na 1. března. 33 představitelů národa podepsalo Deklaraci, jeden ji přečetl v Pagodovém parku, poté šli do hospody, 1. kopie byla poslána guvernérovi, japonské policii a zahraničním misím, čekali, až si je přijdou zatknout, věděli, že je zatknou, nakonec seděli rok až dva. Pokřik 만세 (deset tisíc let) – jako Ať žije – alternativní název pro Povstání 1. března. Lidé vyšli do ulic, povstání (nenásilné) se rozšířilo po celé Koreji, následoval brutální zásah japonské policie a armády – díky tomu se o tom dozvěděl celý svět. Začátek nové etapy.

1919 – 1931 문화 정치 Kulturní politika

Korejci začali držet pohromadě a dělat něco pro nezávislost. Vznikla prozatímní vláda v Šanghaji, chvíli se dokázali nehádat, na cca šest let, 20. léta – předpoklad pro kulturní rozvoj (moderní literatura, film, divadlo).

Pozitiva – hlavně navenek, zákaz bičování, zrušeny zákony ohledně pohřebních rituálů, povolili se náb. sekty – prostě neuráželi základní korejské city. Slib zastoupení ve vládě v Koreji, nižší místa – lokální úřady, nárůst úřednictva ale zase znamenal vyšší daně. Rozkvět kultury – vydávání časopisů a novin, cenzura ale byla nadále, zrušen zákon o podnicích – nemusel být schvalován, ale stačila registrace, vznik řady spolků, 1920 noviny 조선일보 a 동아 일보 (ilbo = deník), začínala tam spousta osobností.

Negativa – přímo v Koreji, generální guvernér Saitó – 고등 경찰 vyšší policie, absolutní kontrola nad obyvatelstvem. Od roku 1925(6) postupné oklešťování malých svobod – 1931 konec svobodnějšího období.

obr.: Saitó Makato.



Korea byla zásobárnou rýže – 40% šlo na vývoz do Japonska, produkce sice rostla, ale domácí spotřeba klesala. Japonci lákali do Koreje vlastní investory – zrušeny celní bariéry s Japonskem. Korejci spojovali výrobní činnost s nacionalismem. Japonci se snažili každé trochu významné Korejce získat na svou stranu.

Ve 20. letech vzniká nová generace nacionalistů – snaha o osvícenskou činnost, záchranu Koreje viděli ve zvýšení vzdělanosti a ekonomiky – poté lze dosáhnout určité autonomie (o samostatnosti se už nemluví) = gradualismus.

Projekt za národní univerzitu (v Koreji žádná nebyla) – 1922-26 sbírka, poté zakázána, Japonsko vyhlásilo, že v Soulu postaví vlastní univerzitu – postavili, ale byla projaponská.



Hnutí za národní produkci – aby Korejci kupovali domácí výrobky, jenže ty pro ně byly moc drahé, zájem upadl.

Společnost pro výzkum korejštiny 조선어 연구회 – chtěli zachovat korejštinu ve školách, provedli kodifikaci korejštiny – zvýšení gramotnosti.

Levice v Koreji

- Rusko, po říjnové revoluci v Rusku založili Korejci první stranu v 1918, ale mimo Koreu, vznikla ještě jedna, ale v 1921 se vzájemně vyvraždili
- Čína, 이 동회 v Šanghaji založil první komunistickou stranu Koreje
- Japonsko – salónní komunisté (synáčci z buržoazních rodin), vznikaly tam levicové strany, studovali Marxe.

1925 založena komunistická strana v Koreji, ale už před tím měli vliv, Korea byla ve srabu a radikalismus byl módní. Rozdělilo se tím nacionalistické hnutí. Navíc Japonci začali v 1926 znovu zatýkat a být pozornější. Červen 1926 pohřeb imbecilního Sundžonga. Zpřísnila se cenzura – vzrostl počet zakázaného všeho. Zatýkali se levičáci. Levice se chtěla domluvit s pravicí a vytvořit jednotnou frontu – vznik 신간회, činná 1927 – 31, snaha spojit vůdcovské špičky korejské společnosti, na začátku umírnění, ke konci vedli už levičáci. Měla okolo 400 poboček a 40.000 členů – uchylovali se tam komunisti, ale dělali tam paseku – zpětně špatný tah. Japonci některé zatkli. 1929 studentské povstání v Kwangždu – poté v celé zemi – Japonci opět zatkli spoustu komunistů. V 신간회 zbyli už jen pravičáci a ti svolali konferenci, na které se v 1931 rozpustili. Počátek silného odporu ke komunistům – v 신간회 zjistili, že se s nimi nedá spolupracovat. Levice i pravice se musela stáhnout do ilegality nebo exilu – jinak je hned kontaktovali Japonci.

neděle 19. července 2009

Mise Washington

Cesta do Washingtonu byla zatim nase nejvetsi akce. Protoze Washington je pomerne daleko od kempu (temer 400 kilometru), museli jsme vyrazit uz vecer po praci pred volnym dnem. Nejdrive jsme zkouseli najit nejake dobre nocni autobusy nebo vlaky, ale to se nepovedlo. Museli jsme si tedy pujcit auto. Diky Martinovi a jeho parte, ktera ma dovolenou v patky a minule jela autem do Atlantic City jsme uz vedeli, co po nas budou v pujcovne chtit a jak to bude priblizne probihat.

Jak jsem pujcoval auto

Protoze jsem jediny nad petadvacet, bylo zarizeni pujceni auta na me, protoze mladsi ridic to ma drazsi. Davidovi jeste neni dvacetjedna, takze tomu by auto dokonce nepujcili vubec. David ovsem ma, stejne jako Jozef a narozdil ode me, mezinarodni ridicak. Jak jsme ale vedeli od Martina, pujcovna se o mezinarodni ridicak nezajima. Do pujcovny jsem mel asi zavolat uz v pondeli a rezervovat si auto na dalsi den, ale s bohorovnym klidem jsem si nejak nepripoustel moznost, ze bych neco nesehnal v utery a nikam jsem nezavolal. Kdyz jsem pak v utery zacal schanet auto, ve dvou pobockach celostatni pujcovny Enterprise mi rekli, ze uz zadne nemaji. Trochu me to vydesilo a uz jsem videl, jak me ostatni zabiji, ze jsme bez auta. Ve treti mi rekli, ze auto maji a domluvili jsme se, ze me vyzvednou ve ctyri v kempu a odvezou do pujcovny ve Stroudsburgu, kde se vyridi papirovani a ja si pak s autem uz muzu delat co chci. Na pripravene otazky, jake auto a za kolik nam pujci, nejak nedoslo. Jedine, co je zajimalo, byl pocet cestujicich. Odpoledne, potom, co jsem dodelal svou praci (odpadky v celem tabore), jsme chteli s Evou odjet do Stroudsburgu. Dovolena nam ale zacina az po veceri v 19:30 a do te doby jsme si nebyli jisti, jestli muzeme opusit kemp. Vzhledem k tomu, jak se tu na vsechno musi vyplnovat formularce nejlepe dva dny dopredu a za kazde poruseni pravidel se nemilosrdne vyhazuje (uz vyhodili asi sest lidi, ale nikoho z mezinarodniho support stuffu), jsme se radeji sli zeptat do kancelare. Nacasovani nebylo zrovna nejlepsi, za ctyri minuty melo prijet auto z pujcovny. Matt (muj sef) a Eric (Mattuv sef) se tvarili docela nakrknute a nekolikrat mi zduraznili, ze takhle by to teda neslo, ale nakonec mi dovolili odjet do pujcovny. Slibil jsem jim, ze do vecere se vratim a udelam svou praci (odpadky delame i po veceri). Pustili ale jenom me, Eva jet nemohla. Do Stroudsburgu je to asi dvacetpet minut jizdy, papirovani v pujcovne je podle Martina tak na pul hodiny a hodinu jsem pocital na svou zpatecni cestu do tabora, protoze jsem si byl jisty, ze zabloudim. Auto z pujcovny nejak neprijizdelo a moje nervozita zacala po patnacti minutach marneho cekani povazlive stoupat. Uz jsem zacinal pochybovat, jestli jsem jim rekl, ze to auto potrebuju jeste dnes. Nakonec chlapek prijel po dvaceti minutach a vyrazili jsme do Stroudsburgu. Hned na zacatku jsem se ho zeptal, co potrebuju k pujceni, protoze jsem nemel hotovost a nebyl jsem si jisty, jestli staci jen karta. Rikal, ze staci kreditni karta a ridicsky prukaz. Trochu nervozni jsem byl z toho, ze moje kreditni karta vlastne kreditni, ale jen debetni a muj ridicsky prukaz postrada svou mezinarodni mutaci, ale vesele jsem mu odkyval, ze vsechno mam. Cestou jsme se bavili hlavne o Michaelu Jacksonovi. Na kazde krizovatce jsem si delal do mobilu poznamky, kam zatocit a jako je cislo silnice, abych se neztratil pri ceste zpet do tabora. U kazdeho cisla silnice je tu napsany smer (sever, jih, vychod, zapad) a taxikar mi asi dvacetkrat opakoval, ze ted jedeme na jih a zpatky musim na sever, jako bych byl uplny debil. Ve Stroudsburgu projel asi sesti krizovatkama, takze mi bylo naprosto jasne, ze se tam ztratim. V pujcovne jsme byli asi za deset pet a prede mnou si pujcovala auto cernoska s dvema detmi, z nichz jedno behalo po kancelari jako blazen. Trvalo ji to asi patnact minut a muj casovy rovrh dostal dalsi vaznou ranu. Kdyz konecne doslo na me, mel jsem byt uz davno na zpatecni ceste. Chlapek si ode me vyzadal moji kartu a ridicak a zacal vyplnovat formular. Karta i ridicak prosli v pohode, docela se mi ulevilo. Vzal jsem zakladni pojisteni a pujcil auto na dva dny. Porad jsem nevedel, jake auto mi vlastne pujci, ale uz jsem vedel, ze je za 80 dolaru na den, coz byla dobra cena. Za pet minut jsme meli hotovo a za chvili prijel na parkoviste ridic s mym autem. Byla to krasna cerna Toyota Rav. Obesli jsme ho ze vsech stran a chlap na formulari zaskrtl, ze nema ani skrabanec a ze by ho chtel ve stejnem stavu dovest zpet.

obr.: tesne pred odjezdem jeste v tabore.



Omrkl jeste nadrz a chtel ji stejne plnou za dva dny. Posledni veci bylo, ze pokud v aute budou nejake odpadky, pokuta je sto dolaru. Mel jsem neco kolem pul hodiny na navrat do tabora. Vyrazil jsem a hned asi na druhe krizovatce jsem spatne zabocil, takze jsem zacal opoustel mesto spatnym smerem. Otocil jsem to a nahadou narazil na ulici, kterou jsme do mesta prijeli. To uz jsem se nasel a miril na kemp. Kdyz jsem se snazil jet podle predpisu, jel jsem asi 40km/h (mimo mesto) a hned za mnou byla kolona. Tak jsem trochu zrychlil, ale stejne jsem jel jako hlemyzd. Do kempu jsem dojel presne v sest, psychicky vycerpany jak po maturitni zkousce. Jen na vysvetlenou, v CR autem sice jezdim, ale naprosto vyjimecne opoustim hranice rodneho kraje. A vecer me cekala cesta do Washingtonu.

Jak jsme jeli do Washingtonu

Vyrazili jsme az nekdy kolem osme hodiny, protoze jsme museli cekat, az nekdo z vedeni bude v kancelari, abychom si mohli vyzvednout veci ze sejfu. Nevyrazili jsme hned smerem na Washington, ale na Walmart do Mount Pocono, kde jsme si koupili dve mapy a jidlo a piti na cestu. Jak se vyplaci cestovat bez mapy nam ukazal Martin, kdyz se z Atlantic City vratili dve a pul hodiny po vecerce ve tri v noci. Jak se ukazalo pozdeji, nejtezsi bylo vyrazit spravnym smerem z Mounto Pocona. Asi sestkrat jsem to musel otacet a nekam se vracet. Po dvaceti minutach motani jsme vyjeli spravnym smerem. Cesta ubihala celkem rychle, prakticky celou dobu jsme jeli po dalnicich Interstate. Asi po trech hodinach jsme se na benzince vystridali s Davidem v rizeni. Nejvtipnejsi bylo, jak jsme se pokouseli natankovat benzin.

obr.: u neposlusne benzinky.



Zastavili jsme u jednoho z asi trinacti stanovist a marne se snazili uvest cerpadlo do pohybu. Kdyz uz jsme vsechno zmackli trikrat a nic nepomahalo, vsimli jsme si, ze jenom u naseho stanoviste nesviti display. Presunuli jsme se k dalsimu, kde jsme se opet po chvili ocitli na mrtvem bode. Na druhy pokus jsme uz rozumeli, co nam benzinka rika a to, ze si benzin nejdrive musime predplatit na pokladne. David zaplatil a benzinka najednou fungovala. Cela tahle saskarna trvala asi dvacet minut a odehrala se kolem pulnoci. Ja si koupil zmrzlinu a usedl na misto spolujezdce, kde jsem se venoval navigaci ("Jsi na silnici cislo 80 a pojedes po ni dalsi hodinu a pul."), poslouchal scenky Simka s Grosmanem a jedl skvelou vanilkovou zmrzlinu za jeden dolar. Proste pohoda. Za dve hodiny jsme byli temer ve Washingtonu, zbyvalo jen sjet z okruhu do centra a pak ta tezsi cast, najit misto pro zaparkovani auta, tj. kde se vyspime. Na benzince jsme si koupili mapu mesta a vyhlidli si obytnou cast mesta nedaleko centra. Nemohlo to byt zas tak blizko, protoze Washington je jako hlavni mesto plny policajtu. Asi po dvaceti minutach jsme nasli dostatecne zapadlou bocni ulicku, kde jsme zaparkovali u nejakeho krovi.

obr.: po dvouhodinovem spanku vyrazime do mesta.



Kdyz jsme se chystali spat, byly ctyri hodiny rano. V aute byl docela hic, venku nic moc. Predpokladal jsem, ze se behem noci v aute ochladi, tak jsem se prikryl spacakem. Vic vedle jsem byt nemohl a rano jsem se probudil polity potem, jako bylo v aute vedro. Kdyz rikam rano, myslim o dve hodiny pozdeji v sest. Budicek byl taky vtipna zalezitost, prochazela okolo nas nejaka stara pani a kdyz nas uvideli sest spat v aute, tak vydesenim vykrikla "Oh, my God", cimz nas vsechny dokonale probudila. Byli jsme totiz vsichni trochu nesvi, jak se na nas nekteri obyvatele prilehlych usedlosti podezrele divaji, obzvlast stara pani, na kterou Jozef vskutku taktne neco slovensky vykrikl.

Historicke centrum Washingtonu

Spat se uz nedalo, tak jsme pesky vyrazili do historickeho centra, do tz. National Mallu, kde se nachazi mj. Bily dum a Kapitol. Nakonec jsme v upornem vedru slapali mozna sest sedm kilometru, nez jsme vubec dosli do mist, kde jsem chteli zacit prohlidku mesta. Cestou si neslo nevsimnout, ze v hlavnim meste jsou asi nejhezci zensky z mest, ktere jsme zatim navstivili.

obr.: pred Lincolnovym pamatnikem.


obr.: pohled od Lincolnova pamatniku na Washingtonuv monument pres Reflecting pool.



Po skoro dvou hodinach jsme dorazili k Lincolnovu pamatniku, kde svou slavnou rec pronesl nejenom Martin Luther King, ale i Forest Gump a od ktereho je nadherny vyhled pres Reflecting Pool na Washingtonum monument. Potom jsme pokracovali na nedaleko pamatniky korejske a vietnamsko valky. Ten korejsky tvori sochy vojaku v zivotni velikosti a tvare vojaku namalovane na zulove stene.


obr.: pamatnik veteranu z korejske valky.



U prilehle fontanky je seznam zemi, ktere se konfliktu zucastnili a udaje o poctu mrtvych, zranenych a nezvestnych. Pamatniky vietnamske valky stena zapustena do zeme, na ktere jsou napsana jmena padlych. Svuj pamatnik tu maji i zdravotni sestry. Dalsi nadherny pamatnik a jedno z nejkrasnejsich mist v celem Washingtonu je Pamatnik obetem druhe svetove valky, ktery tvori padesatset sloupu odklopujicich namesticko s fontanou.

obr.: u pamatniku obetem druhe svetove valky.


Z jedne strany je vyhled Lincolnuv pamatnik a na druhe je Washingtonuv monument. Od tohoto pamatniku jsme sli prave k Washingtonovu monumentu, coz je 169 metru vysoky obelisk, ktery byl v dobe otevreni (1888) nejvysi stavbou na svete a nadale je nejvysi stavbou v hlavnim meste, kde je zakazana stavba vyskovych budov. O par stovek metru vedle se nachazi White house, sidlo americkeho prezidenta.


obr.: tenhle dum asi kazdy zna.



Moc blizko se k nemu nedostanete, ale ani nejsou videt zadne policejni manevry v jeho okoli. Po povinem foceni pred nejslavnejsim barakem sveta jsme pokracovali smerem na Kapitol. Cestou jsme mijeli jedno obrovske muzeum za druhym. Vetsina z nich ma vstupne zdarma a na jejich prohlidku potrebejete minimalne cely den. Aspon do jednoho jsme se museli zajit podivat a volba padla na Narodni muzeum letectvi a vesmiru, udajne nejnavstevovanejsi muzeum na svete.

obr.: uvnitr Narodniho muzea letectvi a vsmiru.


Vetsina exponatu jsou originaly a v muzeu je nejvetsi sbirka leteckych exponatu na svete. Stravili jsme v nem dobrou hodinu. Prijemne bylo i to, ze budova je klimatizovana. Potom jsme uz sli rovnou k budove Kapitolu.


obr.: s Evou a Veronikou pred budovou Kapitolu.


Pres trista let stara monumentalni bila budova je mnohem pusobivejsi nez White house. Navic se dostanete az primo k ni. Tim jsme se dostali az na konec National Mallu dlouheho tri kilometry, ktery rocne navstivi kolem dvacetictyr milionu lidi. Prestoze jsme byli vsichni dost vycerpani, pokracovali jsme jeste spolecne k Jeffersonovu pamatniku, ktery se nachazi jizne od Pamatniku obetem druhe svetove valky.

obr.: Jeffersonuv pamatnik.


Tam jsme se rozdelili, Eva a David se rozhodli odpocivat a jit (nebo spise jet autobusem) k autu a ja a Veronika a Jozef jsme pokracovali smer Arlington k Pentagonu a slavnemu hrbitovu, znamemu treba z filmu Zachrante vojina Ryana. Me osobne pohanela spise touha koupit si ve znackovem obchode prehravac Ipod.

obr.: letadlo pristavajici na nedaleke letiste.


Po nekonecnem mostu, kde nam asi dveste metru nad hlavou kazdou minutu preletelo dopravni letadlo, jsme dosli k budove Pentagonu, tedy Ministerstva obrany Spojenych statu. Ze zeme se neda poznat, ze ma tvar petiuhelniku a vypada jako normalni administrativni budova, takze celkem zklamani. Jinak Pentagon patri mezi nejrozhlelejsi budovy sveta a pracuje v nem pres dvacet tri tisic lidi.

obr.: Jozef jde do Pentagonu.


Protoze uz nas zacinal tlacit cas, sraz u auta na druhem konci byl za hodinu a pul v pet hodin, rozhodl jsem se vykaslat se na hrbitov a jet si koupit Ipoda. Pesky uz to neprichazelo v uvahu, ale Jozef se zeptal na cestu jednoho ze zamestnancu, s kterum jsme se nakonec svezli internim pentagonackym autobusem k zastavce metra Pentagon. Ta ma uzasny design, ktery jsem si musel vyfotit. Hned ke mne ale pristoupila pani, at tu fotky smazu, nebo muj mobil vystreli do vesmiru. Tak jsem to pred ni smazal, ale mam fotku ze zastavky Pentagon City, ktera je uplne stejna. Me nedostane ani Pentagon.

obr.: stanice metra Pentagon City.


(intermezzo) Jak jsem kupoval Ipod

Stanice Pentagon City je presne v ulici, kde se nachazi prodejna Apple. Zeptal jsem se jedne stankarky, kde ten obchod je a ona ze v obchodaku. Tak jsem sel do nejblizsiho a tam marne hledal Apple store. V obchode s elektronikou meli Ipod 120gb za stejnou cenu jako v Apple store, ale ja chtel s kapacitou 160gb. Apple store je pry pres ulici, tak jsem musel prebehnout do jineho, jeste vetsiho obchodaku. Za chvili jsem ten zatraceny kramek nasel, ale byl neuveritelne nacpany lidmi. U pokladny jsem rekl, ze chci Ipod 160gb a on pry, ze ho zrovna neprodavaji, ale ze at si tu do jine fronty a tam mi ho daji. Do jake jsem nepochopil, ale postavil jsem se na misto, kam zhruba koukal. Po deseti minutach cekani, kdy si me nikdo nevsimal, jsem se zeptal prodavacky, zda ma Ipod 160gb a ona pro neho dobehla dozadu do skladu a za dve minuty byl muj. Asi za pul hodiny, kdy jsem se podival na krabicky, jsem s hruzou zjistil, ze misto Ipod 160gb mam Ipod 120gb. Nastesti jsem mel i cenu pro Ipod120, ale kvuli nemu jsem se nemusel tahat pres pul Washingtonu a mohl si ho koupit ve Walmartu v Mount Pocono. Ted uz mi ale prirostl k srdci, takze si ho nejspis necham. Mozna ho zkusim nekde vratit a koupit si 160gb, pokud to pujde, uvidime.

Jak jsme jeli domu

Stastny, ze mam Ipoda, jsem nasedl na metro a spolecne s Jozefem a Veronikou jsme vyrazili na zastavku Rosslyn, ktera byla uprostred cesty k autu. Domluvili jsme, ze zavolame Davidovi a sejdeme se u benzinky, kde jsme v noci koupili mapu. Jenze se nam nikomu nepodarilo se Davidovi dovolat. Naprosto vycerpani, prinejmensim tedy ja a Veronika, jsme hledali autobusovou zastavku, ze ktere jede bus priblizne smerem k nasemu autu. Po chvili cekaji skutecne bus prijel a u ridice jsme si koupili listek (stoji jeden dolar, ja do to diry na mince hodil dva, protoze jsem to nevedel, ale bylo mi to uplne jedno, protoze predstava, ze pujdu jeste asi dva kilometry pesky v tom strasnem vedru me nicila) a dojeli k autu. Z Washingtonu jsme tedy vyrazili asi o pul seste. Prvni cast cesty jsem ridil ja a navigoval Jozef. Nepovedlo se nam dostat se z mesta stejnou cestou jakou jsme prijeli, ale aspon jsme vedeli, kde na mape jsme. Jeli jsme po dalnici cislo 66, jestli jde o onu slavnou Route 66 si ale nejsem jisty. Jozef mi hlasil, ze sice nejedeme uplne nejlepsim smerem, ale ze je to v pohode. Tato pohoda se ukazala jako hodinu a pul trvajici zajizdka. Potom, co jsem odridil tuhle nesmirne dulezitou cast cesty, jsem se nechal vystridat a pokousel se usnout na zadnim sedadle, coz se mi az na par mikrookamziku nepodarilo. Druhou tretinu cesty odridil Jozef a posledni cast David. Jediny casovy limit byl dostat se do tabora do pul jedne v noci, kdy museji byt vsichni zapsani. Asi v jedenact vecer jsme podle mapy byli kousek od Stroudsburgu, kde jsme museli vratit auto. Proto jsme si z auta objednali taxika na trictvrte na dvanact, abychom meli rezervu na hledani pujcovny. Kdyz uz nam zbyvalo jen dvacet minut a my kazdou chvili cekali exit na Stroudsburg, uvideli jsme informacni ceduli, ze Stroudsburg je 31 mil daleko. Hned nam bylo jasne, ze to nemuzeme stihnout. Rozhodli jsme se to ale zkusit a David seslapl plyn az na podlahu. Jeli jsme asi o dvacet mil rychleji, nez byla povolena maximalni rychlost, ale vyplatilo se to, protoze jsme prijeli vcas. Dokonce byl z dalnice sjezd primo na Mainstreet, kde je pujcovna Enterprise. Prijeli jsme minutu po trictvrte, coz byl skoro zazrak. Rychle jsme vyhazeli z auta vsechny sve veci a klice od auta hodili do boxu k tomu urcenemu. Na cestu do kempu jsme meli pul hodiny, coz melo bohate stacit. Ja to jel den predtim za petadvacet minut. Nakonec jsme meli nervy jako svina a prijeli jsme do kempu minutu pred pul jednou, nacez nasledoval sprint do kancelare a zapis, ze jsme se stastne vratili. Kdyz se na to podivam zpetne, tak jsme meli celou cestu zpatky strasne stesti, ze jsme vsude dojeli vcas a ze nas nezastavili policajti. Konec dobry, vsechno dobry.

sobota 18. července 2009

Kemp Canadensis

Protoze jsem uz v kempu skoro tri tydny, hodilo by se o nem napsat. Jednou vetou by se dalo rict, ze kemp je prevazne zidovsky, hodne velky a hodne bohaty. Ale to je trochu stroha charakteristika, takze si ti to trochu rozvedeme. Oficialne je kemp vedeny jako tradicni bez nabozenskeho zamereni, ale pri blizsim zkoumani zjistite, ze je skoro vyhradne zidovsky. Ale nejde o zadne ortodoxni zidy. Typickeho zida s jarmulkou a vousy tu neuvidite at se budete snazit sebevic.

obr.: amfiteatr pod jidelnou. Tady maji deti nastupu a odehravaji se tu ruzne akce jako treba Canadensis hleda superstar atd.


Na rozdil od kempu, se kterym jsme byli minuly tyden na bowlingu, tu ani nevari koser jidlo. Poznat se to da vlastne jen na par malickostech, tak predne pred kazdym jidlem vsichni povstanou a pronesou nekolikavterinou modlitbu. Potom je tu spousta lidi s typickymi zidovskymi jmeny a spousta lidi vypada zidovsky, tj. maji snedsi plet, jsou chlupati a maji cerne trochu kudrnate vlasy. Pokud vam to prijde ode mne snad pohorsujici, tak takhle se mi sam popsal jeden mistni vedouci. V patek a v nedeli je neco slavnostnejsi k jidlo, coz vetsinou znamena vanocku. To je asi tak vsechno k zidovske orientaci tabora. Hned po par dnech nas vsechny zarazila skutecnost, jak jsou tu oddelovani chlapci od devcat.

obr.: vybaveni na vodni sporty. Lodky si muzete pujcit skoro kdykoliv, ale dostat se na vodni lyze se mi jeste nepodarilo.


Chlapci a devcata samozrejme bydli oddelene ve svych chatkach, ale nemohou se ani navstevovat. To se jeste da pochopit, ale ze pro kazdou aktivitu jsou vzdy peclive oddeleni, ze maji vlastni jidelnu (a chodi jist v jinou dobu), bazen a vlastne jedno pohlavi vubec nesmi vstoupit do casti tabore, kde je to druhe, se uz chape hur. Co se tyce oblekani, tak devcata (nejen deti, ale nikdo) tu nesmi mit dvoudilne plavky a zadne obleceni, ktere by odhalovalo pupik. Na druhou stranu vsechny chodi v trenyrkach tak kratkych, ze byt to sukne, tak si pomyslite buhvico. Bavili jsme se o tom s jednim vedoucim a vysvetlovali mu, jak je to z naseho pohledu zvracene, ale on proti tomu nic nemel a vysvetloval to puritanskou historii teto casti zeme. Dalsi vec, kterou jsem zminil, je, ze kemp je hodne velky a bohaty, coz spolu logicky souvisi. Kdyz se u nas rekne letni tabor, predstavite si par chaticek a jednu vetsi budovu, kam se chodi na jidlo, nekde u lesa nebo rybnika. Je tam maximalne sto deti a jsou tam na crtnact dni, nekdy na tri tydny.

obr.: chlapecky bazen. Museli jsme v nem delat zousky z plavani, abychom si pak do neho nekdy mohli zajit. Ale samozrejme jen ve chvili, kdy je pritomny plavcik.


Tak na tohle zapomente. Kemp Canadensis je jako zabavni park, ktery ma vlastni jezero, na nemz se prohani motorove cluny s vodnimi lyzari, staj s konmi, kino, pres deset tenisovych a basketbalovych hrist (vetsina osvetlenych), nekolik hrist na baseball a softball, lezecke centrum s horozelckou stenou a lanovym centrem, dva vytapene bazeny, horska kola, motokary a motorky pro deti, muzete tu strilet z luku nebo trenovat golfove odpaly.

obr.: pohled na kemp z druhe strany jezera. Pred par dny tu pry Rusky videli medveda.


Je tu nekolik velkych krytych hal, kdyby nahodou prselo (coz se mimochodem deje pomerne casto), hudebni zkusebnu, art centrum, kde se pracuje se drevem, maluje, foti atd. Deti za odmenu chodi do "kantyn", kde maji hraci automaty, hudebni juboxy a neomezeny prisun coca-coly, chipsu, sladkych tycinek a zmrzliny. Kdyz uz neco nemuzete najit v kempu, odvezou vas skolnimi autobusy treba na raft nebo do multikina ci do zabavniho parku.

obr.: hriste na baseball a softball.


Samozrejmosti jako stolni tenis nebo plazovy volejbal nema ani cenu zminovat. To je jak kemp bohaty se da poznat i z toho, jak zachazeji s jidlem. Ji se trikrat denne a po kazdem jidle se vyhazuje spousta zbytku, casto jde o kila masa, hranolek ci ovoce. Ze zacatku nam to vsem trhalo srdce a nervy, ale nakonec si zvyknete. Vsechen tento komfort si ale kemperi musi draze zaplatit, resp. jejich rodice. Sedmitydenni pobyt tu stoji osm tisic dolaru, coz je cca 160 000 korun. Navic je to spousta sourozencu, takze si muzete predstavit z jakych pomeru jsou mistni deti.

obr.: auta zamestnancu, vetsinou dvacetiletych kluku a holek, kteri delaji vedouci detem.


Rodice si ale svoji investici prijedou nejdrive prohlednout, takze tu kazdy den potkavame rodice s detmi, jedouci v golfovych autickach, jak je nekdo provadi kempem a nadsene jim ukazuje, co vsechno tu deti mohou delat. A je toho opravdu hodne, takze pochybuju, ze by z teto prohlidky nekdo odjizdel zklamany. Kemp ma o svou budoucnost postarano.

sobota 11. července 2009

Volny den v New Yorku

Druhy volny den jsme vyrazili do New Yorku, protoze jsme nestihli vyresit pujceni auta na cestu do Washingtonu. Taxika jsem rano zavolal ja, takze jsem si musel dost privstat. Tentokrat se podarilo vstat i Tatjane, takze nas opravdu vyjelo sest. Jeli jsme autobusem a protoze jsme meli presedat v nedalekem mestecku Stroudsburg, zeptali jsme se taxikarky, o kolik by bylo drazsi nechat se odvest primo tam. Rekla, ze asi o dva dolary, takze nebylo co resit. Kdyz jsme dojeli do Stroudsburgu, taxametr ukazoval ctyricet dolaru, tedy o patnact vic nez do Mount Pocono, coz potesi. Jeste vic me potesilo, ze jsem si zapomnel svoje bryle. Ty dioptricke samozrejme, nove cool slunecni z walmartu jsem v tasce nasel. Obzvlast potesuji vzhledem k faktu, ze jsme chteli jit na vyhlidku na mrakodrapu Empire state building. Nakonec se ale ukazalo, ze bez nich nejsem tak slepy, jak jsme si myslel. Autobusem jsme byli v New Yorku v deset hodin, jen s pul hodinovym zpozdenim diky zacpe v NY. Autobusak byl kousek od Empire state building, tak jsme hned vyrazili k ni. Cestou jsme sli okolo zajimaveho stadionu, az po chvili mi doslo, ze to byla Madison Square Garden. Pred Empirem nam chtel jeden cernoch prodat vstupenky na vyhlidku za 40$, tedy dvojnasobnou cenu s tim, ze nebudeme muset cekat ve fronte na listky, ktere jsou tu pry legendarni. Nakonec jsme to odmitli, ve stredu v poledne jsme necekali extra velky naval lidi. Asi pul hodiny jsme cekali na listky (studentske za 18$ do 86 patra, do 102 by staly dalsich 15$) a dalsi pulhodku pak na vytah na vyhlidku, coz se dalo v pohode vydrzet. Jozef s nami nesel, nechtel cekat ve fronte a cekal na nas pred vchodem. Kdyz jsme konecne vyjeli nahoru, vsechny nas ten uzasny vyhled ohromil. Vsechny mrakodrapy byly pod nami, videt byl snad cely NY vcetne Central parku nebo Sochy svobody.

obr.: vyhled na Manhattan z Empire State Building.



Asi po pul hodine zirani jsme sjeli superrychlym vytahem dolu a pokracovali ve zkoumani NY. Druhy bod programu bylo Ground zero, tedy dira po dvojcatech padlych jedenacteho zari 2001. Metrem za padesat korun jsme se presunuli na jih Manhattanu. Minuli jsme kostel Svate trojice a dali si ve stanku obcerstveni, protoze jsme byli bez snidane a polomrtvi hlady. O par minut pozdeji jsme uz byli na miste. Ground zero je v podstate jenom staveniste, nic zajimaveho tam k videni neni.

obr.: Ground Zero po World Trade Center.



To, co dela to misto zajimave je to, co se tam pred osmi lety odehralo. Je zvlastni videt velkou diru obklopenou mrakodrapy a predstavovat si, ze tady stali jedny z nejvetsich budov na svete. Pesky jsme se presunuli do krasneho Battery parku, kde jsme nasavali morsky vzduch a kochali se krasnym vyhledem na druhy breh.

obr.: cela vyprava v Battery Parku.



Pokracovali jsme podel brehu az k ulici Brodway a mirili jsme jsme na radnici, i kdyz jsme vubec nevedeli jak vypada a jestli stoji za to. Po ceste jsme narazili na slavnou Wall Street, kterou jsme si museli prohlednout. Je to jedna banka vedle druhe a new yorska burza, kde se rozhoduje o miliardach dolaru. Na to jak je ta ulice slavna a nejspis i dulezita je prekvapive kratka.

obr.: slavna Wall street.



V jedne bocni ulicce jsme znicehonic uvideli stezne starych plachetnic, coz aspon me v NY docela prekvapilo. Bylo to pristav South street seaport s nekolika historickymi lodemi. V tomhle pristavu se da taky zakoupit okruzni cesta lodi okolo dolni castu manhattanu, ktera hlavne v noci musi byt nadherna a stoji jen 18$. Mozna po kempu na ni vyrazim. Kousek od pristavu je nejspis neslavnejsi a rozhodne nejkrasnejsi most z Manhattanu a to Brooklynsky most. Je to opravdu nadhera a neco uplne jineho nez Karluv most.

obr.: ja a Brooklynsky most. Moje zatim nejlepsi fotka z USA.



Videli jsem po nem chodit i pesi a chteli jsme se po nem taky projit, ale kdyz jsem hledali vstup na most, ukazalo se, ze bychom museli jit asi pul kilometru zpatky do mesta, abychom se na nej vubec dostali a na to jsme nemeli cas. Zamirili jsme tedy k radnici. Za chvili jsme ji nasli a je to takova nizka budova v mensim parciku, nic uchvatneho. Protoze se ostatni chteli podivat na Times Square (ja tam byl uz prni den po priletu), sedli jsme zase na metro a vyrazili na nejslavnejsi namesti v NY. Narvano je tam stejne jako v noci, jediny rozdil je, ze nesviti neony. Stejne to ale stoji za prohlidku, je to vykladni skryn New Yorku. Zbyvalo nam uz jen pul hodiny casu, tak jsme se rychle presunuli na autobusovo nadrazi, ktere je jen par bloku od Times Square.

obr.: Times Square.



Za dve hodiny jsme byli v Mount Pocono, kam mel asi za dve hodiny dorazit autobus z kempu na bowling. Vubec jsme ale netusili, kde ten bowling je a Mount Pocono je sice male mesto, ale o to vic je roztahane. Nakonec jsme si vzali taxi a za pet minut a osm dolaru jsme byli na miste. Asi hodinu prijel bus z jineho kempu, proti kteremu jsme meli hrat a chvili po nem bus z naseho kempu. Zaplaceno jsme meli dve kola bowlingu, piti a popcorn. Hrali jsme a povidali si s dalsimi Cechy a Slovaky z druheho kempu a porovnavali si navzajem sve zazitky. Asi po dvou hodinach nam zhasl monitor s vysledky, samozrejme ve chvili, kdy jsem mel zadelano na skvely vysledek, ale to uz je takova moje tradice.

obr.: na bowlingu s dalsim kempem.



Za pul hodky jsme byli v kempu, kde na nas cekalo posledni prijemne prekvapeni a to vecere, kterou nam do chatky prinesli madarsti kluci. Tak jsme ji jeste zdlabli a od tohoto dne si nosime navzajem vecere pro ty, kteri maji zrovna dovolenou a jsou pryc.

sobota 4. července 2009

Philadelphia

Uz jsem nekolik dni zpet v tabore z vyletu do Philadelphie, ale protoze jsem nemel prilezitost nahrat fotky, tak jsem o nem doted nic nenapsal. Ale uz musim, nez to vsechno zapomenu a taky uz mam ty zpropadeny fotky.

Tak hezky poporade. David rano objednal taxi a ja vstaval 6:15 spolecne s Jozefem. Ve trictrvrte na sedm jsme se sesli u brany do kempu, ktera byla zavrena, takze taxi nas cekal az za ni, protoze nemohl vjet do kempu. Nakonec nas vyrazilo jen pet, protoze Tatiana zaspala. Nemohli jsme cekat, tak jsme vyrazili bez ni. Taxikarka byla asi tricetileta tlustsi beloska s tetovanim, ktera je celou dobu nepripoutana a navigovala se pres vysilacku, aby vubec trefila kam jsme chteli. Nakonec jsme na autobusovou zastavku v Mount Pocono dojeli asi za dvacet minat a dvacet pet dolaru, coz bylo skvelych sto korun ceskych na jednoho. Listek na bus jsme si koupili v male zastavce, kde bylo nekolik cekajicich znudene sledujicich zpravy v televizi.

obr.: Na autobusove zastavce v Mount Pocono.



Venku byly v rade narovnane tasky tvorici frontu na autobus. Nevim, jak dlouho by takova fronta vydrzela u nas. Autobus nakonec prijel o pul hodiny pozdeji a nebylo na nem zadne oznaceni, ze jede do Philadelphie. Navic do neho nikdo nenastupoval. Kdybych se nezeptal, tak jsme si ho asi nechali ujet. Cesta trvala tri a pul hodiny, zpozdeni se uz nezvetsilo.

obr.: s Davidem u sochy starosty, myslim. (foto © Eva)



obr.: s Davidem v centru Philadelphie (foto © Eva)



Cestou si neslo nevsimnout, ze v kazdem mestecku pripada na kazdych dvacet baraku jeden kostel. Takovou hustotu kostelu jsem jeste nevidel, navic skoro kazdy od jine cirkve. Kousek od Philadelphie jsem videl i jeden korejsky. V 11:30 jsme byli na miste, malem autobusovem nadrazi par metru od Chinatownu v centru Philadelphie. Sli jsme smerem k radnici, ktera je opravdu krasna.

obr.: na namesti pred radnici.



Okolo ni je klasicky stred mesta a tahne se od ni velka trida smerem k Muzeu moderniho umeni se slavnymi shody, po kterych beha Rocky. Protoze jsme byli vsichni celkem hladovy, shaneli jsme nejdriv neco k jidlu. Restaurace jsou moc drahe, i rychloobcerstveni, takze jsme nakonec zasli do samosky a koupili si ruzne sendvice a bagety.

obr.: Centrum Philadelphie tvori mrakodrapy, ale dohromady jich neni vic nez deset.



Ty jsme potom sladovali v parciku s fontanou kousek od radnice. Potom jsme se vydali k sose Rockyho, cesta k ni je lemovana destikami vlajek a radou muzei.

obr.: u ceske vlajky jsme se proste museli vyfotit.



Vsude je spousta upoutavek na nejruznejsi vystavy a cele mesto je poseto radou soch a umeleckych predmetu. U rady z nich jsme udelali vtipne fotky, vrcholem byla socha Rockyho, slavneho boxera.

obr.: Tak pojd, ty potvoro!



obr.: zadek ocelovy:)



Tam jsme se rozdelili na dve skupinky. Ja sel se slovenskou dvojkou zpet do centra, plan byl zjistit, jestli neni na nejakem mrakodrapu moznost vyhlidky.

obr.: Na shodech pred Muzeem moderniho umeni. Za nami panorama Philadelphie.



V jednom jsem se zeptal a neslo to a pry to nejde na zadnem, coz je skoda. Nakonec se ukazalo, ze na jednom to jde, ale az nekolik dni po navratu. Protoze nam zbyval jeste cas, sli jsme do historicke casti mesta, kde je i slavny Liberty bell, tj. Zvon svobody.

obr.: jedna nachystana momentka.



Vstup byl zadarmo, ale byla tam celkem fronta a nam se nechtelo cekat. Chteli jsme se jeste podivat na velky most ktery byl videt z dalky. Cestou jsme narazili na super propagacni akci pri ktere rozdavali plechovky Coca Coly zadarmo. Jako spravni cechoslovaci jsme sli okolo nekolikrat a nafasovali kazdy minimalne tri.

obr.: nejslavnejsi boxer vsech dob, Rocky.



V tom vedru to nemelo chybu. Pak jsme sli zpet na autobusak, kde jsme meli pul hodiny pred odjezdem sraz. Vsichni jsme se stastne nasli a protoze jeste byl trochu cas, vyrazil jsem do Chinatownu, neboli cinske ctvrti.

obr.: Franklinuv institut, ve kterem byla mj. vystava o Star Treku. Listek stal skoro tricet dolaru, ale my stejne nemeli cas.



Kdyz jsem do ni prichazel, tak asi na padesati metrech se uplne zmenila vune mesta a kdybych zavrel oci, neveril bych, ze nejsem v Koreji. Nic svetobornyho tam nebylo, jenom spousta klasickych malych kramecku a restauraci a asiatu vsech moznych narodnosti. Takovy cinsky ostruvek uprostred Philadelphie.

obr.: brana do Cinske ctvrti neboli China townu.



Potom jsme nasedli do autobusu a vyrazili zpet do Mount Pocono, kam jsme po trech a pul hodinach taky dorazili. Behem cesty jsme se dohodli, ze se zkusime dostat do tabora autobusem, ktery z tabora obcas jezdi do Walmartu v Mount Pocono. Nevedeli jsme ale v kolik prijede a jak se dostat do Walmartu. Tak jsem zeptal jedne starsi cernosky, co vystoupila z dalsiho autobusu. Rekla nam, ze je to asi deset mil(podle me to ale bylo tak maximalne ctyri), coz na cestu pesky opravdu neni, i kdyz jsme meli casu dost. Pry at pockame, ze pro ni nekdo prijede a ze nas mozna vezme, jestli se tam vsichni vejdeme, protoze ma cestu stejnym smerem. Prijel takovy sympaticky cernoch, pani si sedla vedle neho, Eva, David, Veronika a Jozef se narovnali na dve zadni sedacky a ja do zavadloveho prostoru. Byla to strasna sranda a i kdyz jsme vystoupovali u Walmartu, tak nas podle Evy nekdo pozoroval a malem se skacel smichy, kdyz videl, kolik nas vystoupilo a odkud. Ve Walmartu jsme si nakoupili jidlo a dali si venku poradnou veceri.

obr.: vecere u Walmartu, za par dolaru jsme se slusne nadlabli.



Protoze autobus stale neprijizdel, chteli jsme si zavolat taxika, protoze uz bylo po desate hodine. A v tu chvili prijel nas skolni autobus a my usetrili petadvacet dolaru za taxika. Museli jsme sice na dalsi hodinu do Walmartu, ktery jsme uz predtim za dve hodiny prolezli skrz naskrz, ale to byla mala dan za odvoz do tabora.

středa 1. července 2009

Vylet do Philadelphie

Druhy prispevek ze statu mel byt o kempu, ale protoze zitra jedeme na vylet do Philadelphie, tak to musi pockat.

Dnes jsme si vybirali dny, kdy budeme mit volno a ja si vybral stredu, abych mel volno spolecne jeste s par dalsimi lidmi. Prvni volny den jsem mel mit tedy pristi stredu, ale dnes u vecere jsme zjistili, ze dovolene jsou uz tento tyden, takze volno mam zitra. Coz je samo o sobe dobra zprava. Jenze kdyz chcete volny den vyuzit na neco poradneho (a to chce, protoze jich mate k dispozici jenom pet) tak musite vedeni nahlasit dva dny dopredu, ze opustite tabor a tabor vam zaridi odvoz na nejblizsi autobusovou zastavku a potom vas i priveze zpet. Protoze zatim neumim cestovat casem, tak toto neslo zaridit. Vlastne neslo ani poradne naplanovat cely vylet, takze to byla docela divocina to zorganizovat. Pojede nas sest, Jozef a Veronika ze Slovenka, Tatiana z Ukrajiny a David, Eva a ja z Cech. Ani nevim vlastne proc, ale rychle jsme se dohodli, ze chceme jet do Philadelphie. V podstate chceme vylety vyuzit na to nejzajimavejsi z vychodniho pobrezi, protoze po kempu mame v planu cestovat na zapade USA. Nejblizsi autobusova zastavka je asi patnact kilometru od tabora a jako jedina moznost dostat se tam brzo rano se ukazalo vzit si taxi. Zpatky by nas hodil tabor, ale museli bychom byt na zastavce uz v sest hodin, takze na Philadelphii bychom meli jen tri hodiny. David objednaval taxi pres telefon (mame tu bezplatne telefony), ale ti chytraci chteji potvrdit taxi jeste zitra rano v 5:30. Vyrazit z tabora potrebujeme v 6:45, takze chudak David musi vstavat o hodinu driv a jit volat. A volat neni jen tak, protoze mobily tu temer nemaji signal a ta telefonni mistnost je takhle brzo rano zavrena. Takze jsme museli uz asi potreti naklusat do kancelare sefa a prudit ho nasimi dotazy. Telefonni mistnost by pry mela byt otevrena, ikdyz oteviraci hodiny rikaji pravy opak. Napsal si navic poznamku, aby ji dnes v noci nikdo nezamykal.

obr.: jedine misto, o kterem vim, ze je ve Philadelphii, jsou shody, po kterych beha Rocky.



Protoze tu dnes byla odpoledne slusna bourka, tak nam nesel internet. Neni nic lepsiho, nez kdyz vam nejde internet a vy potrebujete zjistit autobusove spojeni, ruzne vzdalenosti a tak, abyste vubec vedeli v kolik vyrazit td. Nakonec se rozebehl, takze jsme zjistili, ze do Philadelphie to je z Pocono Mountains tri a pul hodiny cesty autobusem. Bus vyrazi v 7:30 a z kempu do Pocono to je asi patnact kilometru, tak jsme si taxi objednali na 6:45, protoze jeden nikdy nevi, kdy prijede a kdo nezaspi. Taxik by mel stat od 20 do 60 dolaru za jednu cestu. Uvidime, jaka palka to bude, ale jinou moznost stejne nemame. Navic mi kluci z Madarska, ktery stejny vylet podnikli loni rikali, ze ty busy maji casto zpozdeni, loni mel pry na zpatecni ceste dve hodiny zpozdeni. Pokud pujde vsechno podle planu, budeme ve Philadelphii zitra v jedenact hodin a zpatky pojedeme ve ctyri hodiny. Z Pocono si budeme muset vzit zase taxi, rano musime od taxikare zjistit, jestli si ho musime objednat dopredu nebo nejake jsou primo v Pocono. Jestli si ho budeme muset zamluvit dopredu a on na nas bude dve hodiny cekat, tak nam taky musime naparit slusnou palku nebo se na nas vykaslat. Bude to zitra hodne vesely. Nejspis to bude celkem drahy vylet, ale zazitek to bude na cely zivot.